Hybridiauto on monelle joensuulaiselle jo arkipäivää, ja syystä: yhdistelmävoimalinja säästää polttoainetta ja pienentää päästöjä. Mutta kun puhe kääntyy hybridiauto ilmastointi -kysymyksiin, moni autoilija huomaa olevansa epävarma. Toimiiko hybridiauton ilmastointijärjestelmä samoin kuin perinteisen polttomoottoriauton, ja milloin ilmastointihuolto hybridille on todella tarpeen? Tässä artikkelissa käymme läpi kaiken oleellisen.
Ilmastoinnin kunto vaikuttaa suoraan ajomukavuuteen, sisäilman laatuun ja jopa turvallisuuteen. Siksi sen säännöllinen huolto ei ole ylimääräinen kulu vaan osa järkevää hybridiauton huoltoa.
Miten hybridiauto kuormittaa ilmastointijärjestelmää eri tavalla
Perinteisessä autossa ilmastointikompressori pyörii suoraan polttomoottorista hihnan välityksellä. Hybridiautoissa rakenne on usein erilainen: kompressori toimii sähköisesti, jolloin se voi käydä myös silloin, kun polttomoottori on sammuksissa. Tämä on käyttömukavuuden kannalta etu, mutta se tarkoittaa myös sitä, että järjestelmä on käytössä useammin ja pidempään kuin perinteisessä autossa.
Sähkökäyttöinen kompressori rasittaa hybridiauton akkua ja sähköjärjestelmää, joten sen kunto on erityisen tärkeää. Lisäksi hybridiauton ilmastointijärjestelmässä käytetään usein uudempaa R1234yf-kylmäainetta, joka on ympäristöystävällisempi mutta vaatii erityisosaamista ja -laitteistoa huoltoa varten. Vanhemmissa hybridimalleissa voi edelleen olla käytössä R134A-kylmäaine. Tämä kannattaa tarkistaa ennen huoltoajan varaamista.
Koska hybridiauton moottori sammuu ja käynnistyy toistuvasti liikenteessä, ilmastointijärjestelmä joutuu sopeutumaan jatkuvasti vaihteleviin käyttötilanteisiin. Tämä kuormittaa tiivisteitä ja lisää kosteuden tiivistymistä järjestelmän sisälle, mikä puolestaan nopeuttaa kylmäaineen häviämistä.
Merkit siitä, että ilmastointi kaipaa huoltoa
Selkein merkki on se, että auton ilmastointi tarkistus on jo myöhässä: laite ei enää viilennä kunnolla tai puhaltaa selvästi lämpimämpää ilmaa kuin ennen. Mutta odottaminen tähän pisteeseen ei ole viisasta, sillä silloin kompressori on jo joutunut tekemään ylikuormitettuna töitä pidemmän aikaa.
Muita merkkejä, joihin kannattaa kiinnittää huomiota:
- Ilmastointilaite tuottaa epämiellyttävää tai homeista hajua, mikä viittaa bakteerien ja homeen kertymiseen ilmastointikanaviin tai raitisilmasuodattimeen
- Laite pitää outoja ääniä käynnistymisen yhteydessä, mikä voi kertoa kompressorin voiteluöljyn vähenemisestä
- Auton polttoaineenkulutus on noussut selittämättömästi, sillä alitehoinen ilmastointijärjestelmä pakottaa kompressorin työskentelemään tehokkaammin
- Tuuletusritilöistä tippuu vettä autoon, mikä voi kertoa tukkeutuneesta kondenssivesiputkesta
Jos jokin näistä oireista on tuttu, kannattaa varata huoltoaika viipymättä. Mitä pidempään ongelma jatkuu, sitä suuremmiksi korjauskustannukset voivat kasvaa.
Suositeltava huoltoväli hybridiauton ilmastoinnille
Yleinen suositus on tehdä ilmastointihuolto noin kahden vuoden välein, ja tämä pätee myös hybridiautoihin. Syy on käytännöllinen: ilmastointijärjestelmään tiivistyy pikkuhiljaa kosteutta, ja kylmäainetta haihtuu arviolta 10 prosenttia vuosittain. Kun kylmäainetta on liian vähän, teho heikkenee ja kompressori kuormittuu.
Hybridiautoilijalle kahden vuoden huoltoväli on erityisen perusteltu, koska järjestelmä on aktiivisessa käytössä myös sähkökäytön aikana. Käytännössä tämä tarkoittaa, että järjestelmä kerää kosteutta ja kuluu tasaisesti ympäri vuoden, ei vain kesäkuukausina.
Hyvä muistisääntö on yhdistää ilmastointihuolto renkaanvaihdon yhteyteen. Samalla käynnillä voi tarkistaa myös raitisilmasuodattimen kunnon, tuulilasin mahdolliset kiveniskemät ja pyyhkijänsulat. Näin yhdestä huoltokäynnistä saa kaiken irti ilman ylimääräisiä reissuja.
Ilmastointihuolto hybridiautolle Joensuussa – mitä palvelu sisältää
Me BestDrive Joensuussa tarjoamme kattavan ilmastointihuollon Joensuussa sekä perinteisille R134A-kylmäaineilla toimiville ajoneuvoille että uudemmille R1234yf-kylmäainetta käyttäville hybrideille. Huoltoon kannattaa varata noin tunti aikaa.
Palveluun sisältyy:
- Kylmäaineen täyttö
- Kompressorin voiteluöljy, joka pitää tiivisteet kunnossa ja suojaa kompressoria kulumiselta
- UV-väriaine, joka paljastaa mahdolliset vuodot järjestelmässä
- Järjestelmän kuivaus ja testaus
Tarvittaessa palvelua voi täydentää ilmastoinnin desinfioinnilla ja raitisilmasuodattimen vaihdolla. Desinfiointi on erityisen suositeltavaa, jos autossa on havaittu epämiellyttäviä hajuja, sillä se puhdistaa ilmastointikanavat bakteerien ja homeen jäänteistä. Hybridiauton kohdalla puhdas sisäilma on erityisen tärkeää, koska matkustamo on usein tiivis ja ilmanvaihto riippuu pitkälti ilmastointijärjestelmästä.
Kylmäaineen valinta vaikuttaa hintaan: R134A-kylmäainetta käyttävien autojen huolto alkaa 75 eurosta, ja R1234yf-kylmäainetta käyttävien hybridien huolto 99 eurosta, sisältäen 100 grammaa kylmäainetta. Oikean kylmäaineen voi tarkistaa auton rekisterikilven tai käyttöoppaan perusteella. Vuodesta 2017 alkaen rekisteröidyissä autoissa käytetään pääsääntöisesti R1234yf-ainetta, mutta ensimmäiset tällä aineella varustetut ajoneuvot on otettu käyttöön Suomessa jo keväällä 2012.
Lue lisää palvelusta ja hinnoista auton ilmastointihuolto Joensuussa -sivultamme, tai ota yhteyttä suoraan: puhelimitse numeroon 013 224 620, WhatsAppilla numeroon 040 737 5953 tai sähköpostilla osoitteeseen myynti@rengasexpertit.fi. Autosi ilmastointi kiittää, ja niin kiittää kukkarosikin.